Дальний Восток: тише едешь – дальше будешь

Переизбыток грузов в дальневосточных портах и на сухопутных маршрутах дал толчок к созданию нового мультимодального маршрута. Около семи десятков контейнеров с автозапчастями из Китая на баржах прибыли в Россию по Амуру через речной порт Хабаровска. Затем груз переместили на железнодорожные платформы на станции Хабаровск-2. При этом трансграничный мост через Амур по маршруту Благовещенск – Хэйхэ из-за пандемии смогут открыть только после снятия антиковидных ограничений. Чтобы грузы совсем не встали, работу временного пункта пропуска обеспечат инспекторы Благовещенского таможенного поста. 

Пока для работы на посту выделили 42 таможенных инспектора, но в 2022 – 2023 году после сдачи в эксплуатацию стационарного пункта пропуска, который должен работать круглосуточно, штатную численность планируют увеличить втрое. Строительство моста обойдётся примерно в 19 млрд рублей. Так как государство этот проект не финансировало, за проезд по мосту в течение 16 лет будут взимать плату.